La economía
de la guajira y colombia deja de recibir más de 4.000 millones de pesos diarios
por la parada de las operaciones de cerrejón
Cada día que Cerrejón
tiene paradas las operaciones y no puede sacar carbón dejan de ingresar a la
economía de La Guajira y de Colombia más de 4.000 millones de pesos por
concepto de regalías, impuestos locales y nacionales o pagos de parafiscales,
entre otros rubros. Además, por concepto de salarios y beneficios de los
trabajadores y por los servicios prestados por contratistas, diariamente se
dejan de entregar otros 3.000 millones de pesos adicionales.
“Los bloqueos ilegales
nos afectan a todos. A los trabajadores y a las empresas contratistas que ven
suspendidos sus contratos temporalmente, a las comunidades que no pueden
recibir el agua que entregamos por el tren y al país y al departamento que
pierden miles de millones de pesos. Además, se está afectando la reputación de
Cerrejón y Colombia como un proveedor confiable en el mercado internacional de
carbón. Confiamos en que la intervención de las autoridades nos ayude a superar
esta situación en el menor tiempo posible”, señala Claudia Bejarano, Presidenta
de Cerrejón.
Un bloqueo en la línea
férrea, que comenzó el pasado 5 de mayo, y otro en las instalaciones de Puerto
Bolívar, iniciado el 20 de este mes, han provocado el desabastecimiento de
combustible que ha llevado la parada de las operaciones mineras por Fuerza
Mayor.
Como ya se había
informado previamente, el primero está liderado por un grupo de extrabajadores,
desvinculados el pasado mes de febrero, acudieron a las vías de hecho para
exigir su reintegro a la compañía o indemnizaciones adicionales a las ya
recibidas. La compañía ha estado abierta a diferentes instancias de
acercamiento en las que se han propuesto espacios de escucha activa si se
paraba el bloqueo, pero los extrabajadores las han rechazado.
Por su parte, en el
segundo, miembros de la comunidad de Media Luna bloquearon la entrada a las
instalaciones, exigiendo empleos y otras peticiones, impidiendo la salida de
los carrotanques que transportan el combustible desde Puerto Bolívar.
Cerrejón está en un
proceso de transformación para adaptarse a la crisis del mercado mundial,
agravada por el Covid-19 y la huelga de 91 días liderada por Sintracarbón el
año pasado, y poder asegurar su sostenibilidad. Sin embargo, los bloqueos
representan una amenaza adicional para la estabilidad de miles de empleos
formales, así como para seguir ofreciendo beneficios a sus trabajadores, las
familias, las comunidades, La Guajira y Colombia.