Por: Hugues Gámez Gámez
La insinuación en el sentido de implementar una medida mediante decreto que busque frenar la operatividad de las estructuras sicariales que utilizan motocicletas como su principal herramienta logística.
La alarmante escalada de violencia que ha cobrado múltiples vidas en las últimas semanas ha puesto al gobierno local en el ojo del huracán.
La comunidad sanjuanera ha unificado sus voces para solicitar una medida radical, pero, a su juicio, necesaria, la prohibición inmediata del parrillero (acompañante) en motocicletas, en determinados horarios para no afectar a estudiantes y trabajadores.
En este flagelo el factor común, es la motocicleta, según los reportes judiciales más recientes, en más del 80% de los homicidios registrados, los victimarios se movilizaban en vehículos de dos ruedas, ese es su “modus operandi” es casi siempre el mismo, un conductor que facilita la maniobra y un acompañante encargado de accionar el arma de fuego, aprovechando la agilidad de la moto para sortear el tráfico y huir por rutas de difícil acceso.
El Argumento de la Seguridad
La principal bandera de quienes defienden la prohibición es la prevención del delito, según datos de seguridad local, un porcentaje considerable de los hurtos y actos de fleteo se cometen utilizando la agilidad de la motocicleta, donde el acompañante es quien ejecuta la acción delictiva.
“No se trata de estigmatizar a quienes usan la moto como medio de trabajo o transporte familiar, pero estamos en una emergencia, el derecho a la movilidad no puede estar por encima del derecho a la vida”, afirmó ante este medio un ciudadano preocupado por la difícil situación.
Argumentos a favor de la restricción
Quienes defienden la implementación de esta medida de seguridad resaltan varios puntos claves: por ejemplo:
Facilita la identificación: Sin un segundo pasajero, las cámaras de seguridad y los retenes policiales pueden identificar con mayor claridad a sujetos sospechosos.
Efecto disuasorio: Se rompe la logística del “sicariato en pareja”, obligando a los delincuentes a buscar métodos menos ágiles para escapar.
Aumento de la capacidad de reacción: Permite a las patrullas de policía interceptar cualquier motocicleta con acompañante de manera preventiva.
Un debate sobre la mesa
Por otro lado, sectores de motociclistas y trabajadores independientes han expresado su rechazo, argumentando que la medida afectaría la economía de miles de hogares, ante esto, el gobierno local debe evaluar la posibilidad de aplicar la restricción en horarios críticos y zonas específicas de alta criminalidad como un plan piloto inicial.
El Impacto en el Bolsillo Sanjuanero
No obstante, la realidad social de San Juan del Cesar presenta un matiz complejo, para miles de familias, la motocicleta no es un lujo, sino la herramienta básica de transporte y trabajo.
Transporte escolar y familiar: Muchos padres dependen de la moto para llevar a sus hijos al colegio o a sus parejas al trabajo, ante la falta de un sistema de transporte público masivo y eficiente.
El “Mototaxismo”: Aunque es una actividad informal, es el sustento de cientos de hogares. Una prohibición total del parrillero (especialmente de hombres) afectaría directamente los ingresos de quienes viven del día a día.
Voces de la Comunidad
“No pueden pagar justos por pecadores, si prohíben el parrillero, ¿cómo llevo a mi mujer al trabajo? La seguridad se mejora con patrullaje, no quitándole el transporte a la gente pobre”, afirma Luis Estrada, mototaxista local.
Por otro lado, comerciantes del centro urbano aseguran que la percepción de inseguridad aleja a los clientes, por lo que ven con buenos ojos restricciones en horarios específicos o zonas bancarias.
Análisis: ¿Es realmente conveniente?
La conveniencia de la medida depende de su especificidad.
Estas prohibiciones generales suelen ser impopulares e ineficaces a largo plazo si no van acompañadas de:
Mejor iluminación en barrios periféricos.
Cámaras de vigilancia activas.